Hoewel dit voor de ontwerpers van spoortrajecten soms een stuk gemakkelijker zou zijn, rijden treinen in het grootbedrijf niet door een leeg landschap…
Vaak wordt een spoortraject aangelegd door een landschap waar er reeds heuvels, bomen en gebouwen aanwezig zijn.
Als modelspoor bouwer is dan ook de taak om de modelspoor scenery zo veel mogelijk op een bestaand landschap te laten lijken waar een spoorbaan is aangelegd.
Om de modelspoor scenery er zo echt mogelijk uit te laten zien, is het belangrijk om vooraf goed te overwegen wat je precies van plan bent.
Dit zorgt ervoor dat je consistent kunt zijn en de scenery goed aan kunt laten sluiten op de rest van de modelspoorbaan.
Dit zijn 3 van de belangrijkste overwegingen:
Of je nu een bestaand traject gaat modelleren of een fantasie baan bouwt, het is goed om het te baseren op een bestaand gebied in de wereld, zodat je de begroeiing, type bebouwing, type modeltreinen enzovoorts kunt aanpassen aan dat gebied.
Zo zal een Nederlands landschap er heel anders zien dan bijvoorbeeld een Zuid-Amerikaans landschap, maar ook dichter bij huis zijn er bijvoorbeeld in Duitsland al veel subtiele verschillen te vinden.
Als je een gebied gekozen hebt, dan kun je vervolgens informatie over dit gebied verzamelen. Enkele behulpzame zaken zijn bijvoorbeeld foto’s van het gebied (vooral luchtfoto’s kunnen handig zijn, in het e-boek stap voor stap een modelspoorbaan bouwen, deel ik een techniek om gratis aan luchtfoto’s te komen).
Voor modeltreinen zijn de verschillende tijdperken gestandariseerd, hierdoor kunnen fabrikanten aangeven in welk tijdperk een modeltrein hoort en de hobbyist hier met de bouw rekening mee houden. De volledige lijst met modelspoor tijdperken kun je vinden op deze wikipedia pagina.
Hierbij is het een sport om alles naast het spoor aan te passen aan het tijdperk van de modeltreinen, zodat het een realistische geheel wordt. Denk hierbij bijvoorbeeld aan hoe het station er in de tijd uitzag, of wat voor auto’s er rond reden ?
Maar ook in de scenery kan er rekening gehouden worden met het tijdperk, zo werden er vroeger heel andere stenen gebruikt voor de straten en zagen ook de verkeersborden er anders uit. En vergoot ook niet dat de figuurtjes op modelspoorbaan er niet in moderne kleding bij horen te lopen 😉
Modelspoorbaan in tijdperk II (en herfstkleurige bomen)
Natuurlijk kun je gaan voor het meest uitdrukkelijke seizoen: winter doormiddel van het aanbrengen van sneeuw en ijs.
Maar ook voor de andere seizoenen is het belangrijk om op de subtiele details te letten!
Zo zul je in de herfst minder snel figuurtjes in een vijver zin vissen en zul je in de zomer minder snel figuurtjes met dikke jassen op de modelspoorbaan zijn.
Scenery fabrikanten hebben hier zelfs rekening mee gehouden en gelukkig is niet al het scenery materiaal groen, dus voor een modelspoorbaan in de herfst kun je ook de bruine en gele kleuren gebruiken.
Modelspoorbaan met een duidelijk winter thema!
Dit zijn drie overwegingen die belangrijk bij het creëren van realistische scenery.
Meer tips voor het bouwen van een realistische baan en scenery vind je in mijn e-boek stap voor stap een modelspoorbaan bouwen en het bijhorende rapport: realistische modelspoor scenery.
Speciaal iets voor de doe het zelver. Is het u al eens opgevallen dat na…
Laadperron of verhoogde kop- en zijlading? We gaan even terug in de tijd. Tot diep…
Foto 001Het zelf bouwen van een silo met storttoren – waarvan de stortbeveiliging wordt geregeld…
Er komen steeds meer modelbanen – in N en H0 – met een (binnen)haven. Daar…
In de beginperiode van mijn modelspoorders bestaan, droomde ik van een relatief simpele rondlopende analoge…
Bewegende scenery is natuurlijk één van de mooiste elementen op de modelbaan. En wie een…
View Comments
bedankt hier voor ga zo door
Ik heb gekozen voor een zomer landschap met veel gekleurde heggen, hier en
daar en vruchtboom bij een huis.
ook een tip is, DE WIND RICHTING die over de baan heen gaat, ( dit met
het plaatsen van vlaggen etc) dat ze dus allen met de wind mee WAAIEN
en er niet tegen of dwars.
Dit is zo maar een tip, misschien wel handig
En hou in gedachte dat het gaat om plezier. Je *hoeft* je niet aan een periode te houden, rij stoom uit era 3 naast een TGV als je dat wil, het is jouw eigen wereld. Ook banen en diorama's waar alles door elkaar loopt kunnen prachtig zijn en zelfs prijzen winnen ;)
Een stoomloc naast een TGV kan uiteraard prima. Heb je daar gevoelsmatig moeite mee dan laat je de stoomloc toch een speciale (museum) rit rijden. Als je maar plezier in je hobby hebt!
Voor foto's van het landschap gebruik ik google earth. Dan kan je het van boven en drie dementionaal bekijken, erg handig.
Zeer nuttige informatie, hoe krijg je het elke keer weer voorelkaar.
Bedankt.
Anne van Dijk
Ik lees graag jou stukken Koen vooral omdat ik nu na ruim dertig jaar (ja zo lang heb ik mijn baantje in Normaalschaal (N dus) van ca. 130 x 180 cm bewaard binnenkort er mee verder ga. Toen al rekening gehouden met wat ik wil. Een oer Hollands landschap met in een hoek een heuvel waar je wel met 1 spoor onderdoor kan en de ander dus over het heuveltje. Ik schrijf andere omdat ik alles dubbel spoor heb aangelegd.
Alles van Minitrix.
Ook heb ik bewust gekozen voor lente/zomer en alleen elektrische treinen. Geen stoom
dus.
Of ik jou boek ga aanschaffen neem ik nog even in overweging want zelfs 27,00 euro is veel voor een e-boek. Ongetwijfeld heb je er veel werk in gestoken en zal het best waard zijn maar ja ..... die prijs!
Jou naam kom ik regelmatig tegen. Zo ook jongstleden op de Schmalspur Expo in Erica op 4 en 5 oktober j.l..
Als je mijn foto's ervan wilt zien inclusief enkele van het Industrieel Smalsppor Museum te Erica neem dan de link over die nu volgt:
https://plus.google.com/u/0/photos/118365225282977212303/albums/6066826779516395409
Drie weken ervoor had ik ook al een bezoek gebracht aan dit museum inclusief beide keren een korte wandeling rondom het terrein waar het museum gebruik van maakt:
https://plus.google.com/u/0/photos/118365225282977212303/albums/6059008168431088481
Intussen ook al wat nieuw materieel o.a bij het https://www.treinenshop-heerenveen.nl.
En dat te weten dat ik pas druk bezig ben mijn zolder te verbouwen. Inmiddels wel een vaste trap ernaar laten aanleggen. De rest (elektra, isolatie e.d.) doe ik zelf.
Nou geef me maar bedenktijd voor je E-boek.
En ga vooral door met je tips en stuk(jes)ken.
Bedankt daarvoor.
Een hartelijke groet van Lex Root, Espel.
Leuke en nuttige tips, Koen. Zeker voor de beginner en het motto is dan ook: bezint eer gij begint, oftewel in goed Nederlands: denk goed na voordat je aan het ontwerpen gaat !
Bedankt, dat gaan we ook gebruiken Koen.
Ik heb heel bewust gekozen voor lente/zomer in een oer Nederlands landschap met in een hoek wat heuvelachtig zodat er net één spoor onderdoor kan.
Ook alleen voor elektrische locomotieven en scenery gekozen. Dus nergens stoom.
Jou boekwerk lijk mij heel interessant Koen.
Ik blijf jou artikelen volgen.
Lex Root.
Leuke tips. Zet aan tot extra nadenken.