Beste vrienden, er is een nieuw modelspoor-fenomeen op de markt gekomen, waarmee je zelfs op een stukje papier van het formaat A5 (dus de helft van een A4-tje) een complete rondlopende modelbaan kunt realiseren! Ik ga je hier graag meer over vertellen.
Het nieuwe systeem komt uit Japan (met als distributeur een internetshop in Hong Kong) en wordt in Europa verkocht door respectievelijk Ramsay Model Makers, 43 Carlyle Place, Edinburgh, EH75RY, United Kingdom. Email: info@tgauge.com en Web: www.tgauge.com alsmede
Spurdrei Modellbahn, Südstrasse 32, 92237 Sulzbach-Rosenberg, Deutschland. Email: tspur@spurdrei.de en Web: www.spurdrei.de
De wereldwijd optredende webshop is Railway Shop 1/F, Flat A, Win Sun Mfg Bldg, No.2 Sun Hop Lane, Tuen Mun, Hong Kong. Email: railwayshop@ymail.com en Email: tgauge_official@ymail.com. Er is grappig genoeg geen website maar wel een catalogus verkrijgbaar via de Britse en Duitse distributeur. De fabrikant van deze treinen en toebehoren heeft een website met de naam http://www.kk-eishindo.co.jp/ . De catalogus kun je vinden op https://drive.google.com/file/d/0BxWqzGzug-WGMW12SkxKam8yaG8/view
T-Gauge staat voor Tiny Gauge (Engels voor heel kleine spoorwijdte). Net als bij het nieuwe fenomeen Tiny Houses (heel kleine woningen) praten we hier over modelspoor met zeer kleine afmetingen. De spoorwijdte bijvoorbeeld is slechts 3 mm. De schaal waarin alles is weergegeven is 1:450. Oftewel 1 cm is 450 cm (4,5 meter!) in de werkelijkheid. Deze schaalgrootte komen we eigenlijk alleen tegen in de scheepsmodelbouw. Veel (grote) oorlogsschepen, cruise schepen en vrachtvaarders worden aangeboden als plastic bouwmodel in die schaal om ze een beetje hanteerbaar te houden. En in deze schaalgrootte kun je dus ook modelspoor (inclusief rails, wissels, kruisingen, overwegen, gebouwen, bomen, verlichte straatlantaarns, rijtuigen en treinstellen met binnenverlichting, kop- en sluitverlichting, goederenwagons etc krijgen. Alles heel klein maar volgens de nu al enthousiaste modelspoorders in met name de UK perfect werkend.
Zoals gezegd is de spoorwijdte 3 mm. Dat is bijzonder klein en daardoor kun je op een velletje A4 (of kleiner) een complete baan bouwen. Er zijn behalve railstukken (lengte variërend van 30 mm tot 120 mm rechte rails, totale spoorbreedte inclusief bedding 12,5 mm, gebogen rails hebben dezelfde lengtes en zijn verkrijgbaar in vier verschillende radius alsmede met een boogstraal van 15 en van 30 graden) ook wissels (lengte 90 mm) in hand- en elektrische uitvoering.
De gebogen rails hebben lengtes van 120 mm, 132.5 mm en 145 mm. De hoogte van de rails inclusief bedding is ongeveer 1.016 mm (zogeheten Code 40-rails). De onderlinge verbinding van de railstukken – tevens stroomgeleiders – vindt plaats met goudkleurige metalen railverbindingsstukjes en plastic klemmetjes over de bielzen.
Er is flexibele rails verkrijgbaar zonder bedding (totale breedte 8 mm) in lengtes van 200 – 500 en 1000 mm. Verder kun je een complete helling voor het omhoog brengen van de lijn krijgen als boogbrug en een brugdeel als overspanning.
De kruising van 90 graden is uniek in de modelspoorwereld en dat geldt ook voor de voorgebogen 90 mm lange “S”-rails, die het mogelijk maakt twee naast elkaar gelegen sporen onderling meer ruimte te geven (bijvoorbeeld voor het er tussen aanleggen van een perron of wisselaansluitingen). Een conventionele kruising van 30 graden (lengte 60 mm) maakt de bekende achtbaan-uitvoering mogelijk.
Hoe klein de omvang van de materialen ook is, de treinen rijden echt via elektrische voeding over de baan. De aandrijving vindt plaats via minuscule elektromotoren in de motorwagens en locomotieven. Het leuke er aan is dat je ook losse aandrijfunits kunt krijgen (dus een elektromotor met er aan vastgemaakte wielen die elk aangedreven worden plus stroom afnemen van de rails) alsmede losse wielstellen om eventueel zelf rijtuigen, locomotieven, motorwagens van treinstellen of goederenwagons te bouwen. Denk er wel om dat het priegelwerk is in deze schaal!
Omdat het een Japanse vinding is (al begonnen in 2006 en voor het eerst op de markt gebracht in 2007), is het aanbod aan Japanse treinstellen erg groot (zie de foto’s). Maar je kunt dus ook een Europees aandoende diesellok krijgen, een heuse Duitse Strassenbahn-wagen (een elektrische tram dus), een Duitse ICE (zoals die ook in Nederland rijdt) en containerwagens alsmede ketelwagens met een internationaal uiterlijk.
De motoren werden oorspronkelijk gevoed met drie 1,5 volts AA-batterijen (wat overigens nog steeds mogelijk is) in de controller-behuizing maar het gebruik van een transformator (railspanning is 4,5 volt gelijkstroom of DC) is ook mogelijk. Verder kun je de trein voeden via een USB-verbinding met je computer. Om een goede ‘hechting’ aan de stalen rails mogelijk te maken (en voor een goede stroomopname en snelheid verbetering), zijn de treinen voorzien van magnetische wielen.
De eerste trein die werd uitgebracht is de Japanse pendeltrein uit de serie 103, waarvan verschillende uitvoeringen zijn verkregen (zie de foto’s). De trein heeft in het midden twee motoren en kop- en sluitverlichting. De minuscule pantografen zijn van geëtst roestvast staal gemaakt. Begin 2010 werd het assortiment uitgebreid met de serie 9000 EMU van de Hankyu Railway en de serie 40 DMU van de Kiha spoorwegen.
In de loop der tijd zijn er (niet functionele) bovenleidingsmasten gekomen en werd de flexibele rails voorzien van zowel houten als betonnen dwarsliggers. Je hebt dus bij de bouw van de baan de keuze tussen deze railsoorten.
De rijrichting van de trein kan worden veranderd door (op de batterij gevoede trein) een knop in te drukken. Maar er is ook een bedieningssysteem. Dit werkt met twee infrarood sensoren, die aan de rails geklikt worden. Deze sensoren wijzigen automatisch de rijrichting wanneer deze een lijn berijdt met twee kopstations. Heb je een rondlopende baan, dan stuur je met behulp van een knop op de controller waarmee je de rijrichting onmiddellijk kunt veranderen of met een tussenpoos van circa 5 seconden.
De beginset bestaat uit een railovaal, een controller, een batterijvoeding, twee sensoren, een hulpmiddel om de rollende eenheden op de baan te zetten en een wielenreiniger voor de gemotoriseerde eenheden. De transformator moet je apart aanschaffen.Hij is verkrijgbaar met wandcontactstekers voor Europese wandcontactdozen, Britse en Amerikaanse.
Laat hieronder even weten wat je van dit artikel vindt en of je nog meer van dit soort artikels wil. Waar heb jij vragen over?
Like en deel dit artikel wordt erg op prijs gesteld
Speciaal iets voor de doe het zelver. Is het u al eens opgevallen dat na…
Laadperron of verhoogde kop- en zijlading? We gaan even terug in de tijd. Tot diep…
Foto 001Het zelf bouwen van een silo met storttoren – waarvan de stortbeveiliging wordt geregeld…
Er komen steeds meer modelbanen – in N en H0 – met een (binnen)haven. Daar…
In de beginperiode van mijn modelspoorders bestaan, droomde ik van een relatief simpele rondlopende analoge…
Bewegende scenery is natuurlijk één van de mooiste elementen op de modelbaan. En wie een…
View Comments
Duidelijke informatie over dit bijzonder compacte modelspoor. Jammer dat het (nog) niet bij leveranciers in Nederland is te zien en te koop wordt aangeboden. Boeiend dat door de huidige technieken deze schaalverkleining mogelijk is en ook goed functioneerd.
Zal ook niet in de treinen winkels komen alleen online bij Spurdrei of in Houten. Zaterdag 13 oktober a.s.
Hallo,
Vanaf 25 augustus op de Modelspoorbeurs in Houten te koop. Ik ga het voor Nederland in op dracht van Spurdrei verkopen.( Spurdrei, T3, Spoor T of T-Gauge) Nederland. http://www.t-gauge.nl
Bedankt, interessante ontwikkeling
Dit is zeer interessant en komt voor mij zeer goed uit wegens ruimte gebrek ga beslist naar Houten.
Heel leuk en interessant ik zie graag meer tegemoet.
Kom kijken in Houten 13 oktober a.s
hoi Koen
Volgens mij heb ik er vorig jaar al over gesproken. Ik heb het al vier jaar en het werkt perfect, op 4,5 volt batterijen of op de usb poort van de pc/laptop.
Er zijn ook bomen en figuurtjes te koop ook auto's. Het vervelende is dat je het in Schotland moet bestellen. De persoon die het in Nederland leverde is er mee gestopt , na een onenigheid met de engelse importeur. Er zijn ook Engelse interciti,s te koop en een tgv . De motoren zijn vanaf 3 pond tot 6 pond te krijgen. indien u een email adres van de importeur wilt hebben kan ik het verzorgen.
Nu ook online te bestellen bij Spurdrei in Duitsland of op de beurs in Houten
Leuk item, maar, als goede Hollander, hoe veel gaat het kosten?
Wim
Op de Duitse website http://www.spurneun.de/shop/category/43-spurdrei staat als maat vermeld 1:480. Volgens mij klopt dit niet.
Hallo Koen,
Verbazingwekkend .Nooit gedacht dat deze schaal nog op de markt kwam. Voor mensen met ruimte gebrek een uitkomst.
Alleen de baterijen vind ik een beetje jammer.
Rijdt ook gewoon op 220 met de adapter
Afgelopen zaterdag iop de Modelspoorbeurs in Houten veel bekijks. nu een
artikel met twee video's:
http://www.t-gauge.nl/nieuws/even-wennen-aan-dat-kleine-spoortje/