Een vraag die ik regelmatig in mijn mailbox terug zie komen, is welk digitaal systeem ik aanraad of welk systeem het beste is. Helaas zit ook de wereld van digitale modeltreinen niet zo simpel in elkaar dat er een systeem met kop en schouder bovenuit steekt. Voor verschillende situaties zijn weer verschillende systemen geschikt, en wat de een een fijn systeem vindt zal voor een ander een grote frustratie zijn.
Doordat vandaag de dag meer systemen multiprotocol zijn en dezelfde databus gebruiken is het zelfs mogelijk om meerdere merken door elkaar te gebruiken. Toch is er een keuze die centraal staat binnen het kiezen voor een digitaal systeem en dat is de keuze van de digitale centrale.
De digitale centrale
De digitale centrale vormt als het ware het hard van een digitale modelspoorbaan. Zo als je waarschijnlijk weet worden digitale modeltreinen aangestuurd door middel van een digitaal signaal, door middel van een decoder zal de trein het signaal omzetten in bijvoorbeeld een rijbeweging of andere actie. Het unieke is dat doormiddel van het signaal een specifieke trein aangestuurd kan worden, en je dus meerdere treinen kunt aansturen zonder de baan in blokken op te hoeven delen zo als dat op een analoge baan nodig is om meerdere treinen aan te kunnen sturen. Dit digitale signaal wordt verstuurd vanuit een digitale centrale, deze digitale centrale is meestal ook tegelijkertijd het besturingspaneel waarmee jij de treinen aan kunt sturen. In de praktijk zul je dus veel gebruik maken van de digitale centrale en is het belangrijk een weloverwogen keuze te maken.
De keuze voor een digitale centrale maken
Aangezien een concrete voor één systeem niet zo relevant is, is de keuze voor een centrale dat wel. Maar ook de keuze van een centrale hangt af van jouw situatie en wensen.
Maar om het je makkelijker te maken, zijn dit enkele vragen die je kunnen helpen een betere keuze te maken:
– Wat voor materiaal heb je op dit moment, en zijn deze reeds voorzien van decoders ?
– Zo ja, wat voor decoders ?
– Zo nee, wat voor decoders zijn wil je gaan gebruiken voor je bestaande materiaal.
Aan de hand van deze eerste vraag kun je al alle decoders wegstrepen die het protocol van de door jou gekozen decoders niet aan kan sturen. Met decoders doel ik overigens ook op functiedecoders voor bijvoorbeeld wissels.
– Wat is het budget voor de centrale ?
– Is de centrale te koppelen aan een computer programma als koploper ?
– Welke databus uitgangen heeft de centrale ?
– Welke centrale gebruiken jou modelspoor vrienden / kennissen ?
Met het antwoord op deze vragen moet je waarschijnlijk al op een kleinere selectie centrales uitkomen.
Een digitale centrale die prettig werkt
Hoewel een digitale centrale vooral wordt uitgezocht op eigenschappen / mogelijkheden, is het niet onbelangrijk een centrale te kiezen die ook prettig werkt. Het is aan te raden om een centrale eerst een te testen in gebruiksgemak voor je er een aanschaft. Je zult immers heel wat tijd doorbrengen met het besturen van de treinen d.m.v. de digitale centrale. Let tijdens het gebruik op de volgende punten:
– Waren de knoppen voor jou logisch ?
– Koste het tijd om te leren hoe de centrale werkte ?
– Lukte het je snel achter elkaar meerdere treinen / decoders aan te sturen ?
– Is het van te voren duidelijk hoe deze centrale aan te sluiten is op de rest van de baan ?
Tot zo ver dit artikel over het kiezen van een centrale!
Vergeet niet hieronder een reactie achter te laten!
beste koen
je moet zeker de juiste centrale kiezen. misschien ga ik over een tijdje over naar digitaal. bedankt voor de info koen
Ben nog op zoek naar de juiste maar ben weer wat wijzer door alle stappen te vragen aan mijzelf en kan inderdaad wel het een en ander weg strepen.Ook als iemand zo als ik die nog maar net een jaar aan het treinen is zijn deze tips erg nuttig bedankt .
Hoi Koen
Hier kan ik inderdaad mee uit de voeten. Zal eens twee digitale treinen meenemen naar de beurs en dan kijken op welke centrale deze eenvoudig te gebruiken zijn. Meestal zijn er wel een aantal aanbieders met verschillende centrales. Middels jouw stappen heb ik zelf al een aantal centrales kunnen wegstrepen.
Erg nuttig en bedankt
hallo
Ik heb allemaal analoge loco’s en verschillende merken door elkaar
het systeem wat ik aan het ontwikkelen ben is eigenlijk een mengeling van verschillende systemen
dus ik kan je geen centrale aan raden want ik heb er geen.
DWZ mijn decoders zitten onder de baan en niet in de loc
zo heb ik een systeem waar ik zowel analoog als digitaal op kan rijden
het uitbouwen van het systeem is goedkoper dan la die koop dingen en ze zijn herstel baar.
gr raf
Ik vond het artikel nuttig alleen had ik al gekozen voor het marklin C systeem ik ga hier mee door omdat ik eigenlijk bij de keuze me heb laten leiden door het oude m systeem wat ik vroeger heb gehad en de betrouwbaarheid van dat systeem.
Zelf heb ik het Marklin-systeem met de eerste centrale (CS1) en voor mijn LGB-spoor heb ik LENZ (vader van het DCC). Ook heb ik wel de Massoth (Geschikt voor n, H0, 0 en LGB) centrale bediend en de LGB MZS. Voor de lok decoders ben ik zeer gecharmeerd van de Massothdecoders (LGB). Bij de aanschaf van mijn Lenz heb ik getwijfeld tussen de Lenz en de ESU-centrale. De ESU centrale is een prachtige centrale die zeer goed te bedienen valt. De Lenz kon ik voor een geschikt prijsje krijgen en daar heb ik nog geen spijt van. Wat wel lastig is is om aansluitprincipes te vinden daarom heb ik daar wat meer aandacht aan gegeven op mijn site (www.ab-treinen.nl).
Het Marklinsysteem moet ik nog verder uitdiepen, ik heb eerst mijn aandacht aan de LGB baan besteed. Je krijgt pas de ervaring met de centrales als je er echt mee bezig bent. Tot tegenstelling om die centrales te nemen die bekenden ook gebruiken heb ik toch wat anders gekocht. Mijn treinvrienden hebben MZS, Massoth en ESU, in principe heeft geen enkele treinvriend dezelfde centrale.
Hoi Koen,
zeker is dit artikel nuttig, temeer ik in de nabije toekomst van analoog (Fleismann H0) naar digitaal wil gaan overstappen.
Nu heb ik wel eens gehoord dat je daarvoor alle wissels moet gaan isoleren, omdat je anders sluiting zou krijgen. Klopt dat ????? (waar vindt ik hier iets over ???)
groet, Henk
Ik heb ongeveer 10 analoge treinen. Een alternatief is het Dinamo systeem. Hier kun met zowel digitale als analoge treinen rijden. Uiteraard Heb je dan geen decoder nodig voor de analoge treinen, maar je hebt wel het gevoel van digitaal rijden. Je maakt wel gebruik van blokken maar dat doe je bij digitale treinen ook.
Voor Dinamo kun je een PC gebruiken voor de aansturing en eventueel gratis software ivoor de treinbesturing. Het totale kostenplaatje wordt zo veel gunstiger.
zeer nuttige info
hartelijk dank
Het is steeds interessant om je artikelen te lezen. Mijn bedrijf ligt nog in de mottenballen, maar …
Hallo Koen
Nu ik weer ben begonnen met mijn hobby na 20 jaar is dit goed om te weten waar ik op moet letten om duidelijk weg wijs te worden in de digitale wirwar???? Ik ga veel lezen over digitale besturingen en alles wat er bij komt kijken
bedankt Jan B.
Was zeer intresant
ik wilde vragen of ik de boekjes thuis gestuurd krijg of dat ik ze moet downloaden.
digitale modelspoor
Ja die Koen,
Ben blij met de uitleg, maar heb reeds gekozen voor Merklin C rails en digitaal,
Vriendelijke groet, Henk
Dit artikel zal zeker helpen bij een te maken keuze, ik was al weken bezig, bedankt Koen
Hoewel ik zelf niet digitaal rij ,vind ik het wel nuttig om het te weten.
hier heb ik wat aan ik heb mijn eerste baan afgebroken
ga nu bijna hetzelfde doen maar dan digitaal meer werk
maar wel leuk
ik zat te kijken welke centrale maar nu is mij meer duidelijkheid
geworden hartelijk dank
Dit is voor mij zeer leerzaam, daar ik over wil schakelen naar digitaal.
mvg. Theo
Hallo allemaal,
is een zeer nuttig artikel, digitaal rijden is niet zo makkelijk er is zo veel op de markt dat men al snel niet meer weet wat of hoe.
ikzelf ben er over aan het denken een Z21 van roco aan te schaffen. De vraag is natuurlijk staat dit systeem nog in de kinderschoenen of werkt het al naar behoren.
Als je dan rond vraag doet zijn de meningen verdeeld. Dus ik denk dat het ook een beetje persoonlijke keuze is wat je zelf een voor en nadeel vind aan een systeem.
Groetjes carl
Hallo Koen,
Hartelijk dank voor je duidelijke uitleg. Ik ben zelf pas met digitaal begonnen en het valt voor mij niet mee, omdat ik van elektronica weinig verstand heb.Een paar batterijen opladen gaat nog wel. Toch wroet ik mij er met behulp van jou artikelen doorheen.
Hartelijk dank,
Groet,
Jan
Hoi Koen,
Ik heb zelf in de jaren de nodige analoge locs aangeschaft zodat het voor mij geen optie meer is om over te stappen naar digitaal. Dus ik heb een aantal plc’s op de kop getikt en dan je baan in blokken verdelen. Schakelbordje maken en zo kan je ook nog leuk spelen. Als je dan ook nog wat baanvak bezetmelders maakt kan je heel aardig veilig rijden. Ook de wissels kan je over de plc schakelen.
Groet Erik
ik ben op dit moment met een faller rijbaan bezig maar als nog bedankt voor de tips
Ben nog op zoek naar een centrale maar ben alweer wat wijzer geworden
bedankt koen
Ik ben net gestart met digitaal rijden en heb de centrale, de booster en twee handhelds van Massoth aangeschaft. Ben nu één loc aan het programeren. De tweede komt later aan de beurt. Wel even oefenen en goed de boekjes lezen maar dan gaat het prima. Ik ga nu met de wissels beginnen. Jan.
Hoe zit dit nu met Grootspoor 1, gelden dan dezelfde regels. Over dit formaat lees ik haast nooit iets. Ik heb volgens mij met grotere stromen te maken.
Hallo Koen,
Goed artikel, ook dat eerdere artikel over de decoders in het materieel. Heel veel is me duidelijk maar k heb toch nog een vraag:
Ik heb een baanontwerp gemaakt (sporenplan tot in de finesses, layout voor bebouwing enz). Dat alles gewoon met het handjes, ant ik was vroeguh technisch tekenaar. Maar….op welke wijze zet ik nu de aansturing / digitalisering van wissels, seinen e.d. op papier? Waar plaats ik decoders en hoe loopt de bedrading?
Ik dacht zelf aan een handgemaakt schema, maar volgens mij moet er ergens wel een programmaatje zijn dat aan mijn wensen voldoet en mijn vragen beantwoordt.
Kan iemand mij een tip geven? Waarvoor mijn onmetelijke dank.
Vriendelijke groet,
Peter.
Dit artikel vind ik bijzonder nuttig. Daar ik ben begonnen met experimenteren met Esu Command station op mijn ho baan. Zou graag veel meer info willen over aansluitingen van Esu producten. Dank je wel voor deze info. George.
Hallo,
ik mis een vraag in het artikel van Koen en dat is hoe is de ondersteuning van uit de maker van de centrale. Ik zelf ben een fanatiek ESU gebruiker.
ESU heeft op zijn site een forum waar je vragen kan stellen als je iets niet begrijpt en zeker als je er net mee begin is dit heel fijn. 98 % van de vragen worden beantwoord door mede gebruikers van de centrale. Als je iets niet begrijpt dan wordt je niet voor joker gezet zoals dat op andere forums gebeurt. Ook het ESU support team lees het forum, ook zij geven antwoordt op vragen. Een ander bij komend voordeel van ESU is dat zei al hun producten blijven ondersteunen en door ontwikkelen.
Ik weet de aanschaf van deze centrale is niet goedkoop.
De CS 2 van marklin en de ESU centrales zijn zo ver door ontwikkeld dat je je schaduw station kan automatiseren en op je hoofd baan zelf de baas ben.
Beste Koen, ik heb een ROCO digitale centrale (de rode) en bevalt me op zich prima. Toch wil ik de aan-en afloop vande locs iets anders programmeren. Wie kan me aan een handleiding daarvoor helpen?.
Groeten, Harry
vraagje;kan ik een betaling ook overmaken op jou bank rekening?Wij betalen niet meer via internet.
mvg
Koen, bedankt voor deze duidelijke informatie. Kan ik goed gebruiken.
alles zeer duidelijk en goed gebracht . maar ik rijd met elektronisch schakelingen die ik zelf opbouw ,ik ben Märklin rijder, alleen ga ik overstappen op de C rail ,(ik heb nu M rails) daar je de c rails elektrisch kan isoleren rail links van rail rechts om zo een betere detectie te verkrijgen om seinsturing beter te doen werken .
@ Henk Flint,
Hallo Henk,
ik heb zelf ook fleishmann wissels in mijn baan liggen en deze hoef je niet isoleren. Wanneer je Peco wissels gebruik met een te polariserend hart stuk dan moet je het hart stuk wel isoleren.
@ Koen,
Verder is het een goed artikel over digitale centrales.
@ Harry Kalenkamp
Hallo Harry,
Zie onderstaande cv uitleg.
CV 3 Acceleration This value multiplied by 0.869 is the time from stop to maximum speed, range 0 – 64, default 8
CV 4 Deceleration This value multiplied by 0.869 is the time from maximum speed to stop, range 0 – 64, default 6
Groet Ferry.
Ja, ik heb al eeen Marklin cemtrale aangeschaft maar zit nog te denken aan welk blok systeem ik het beste kan gebruiken
Beste Koen ;
Vind je artikel zeer goed en nuttig .
Met vr gr J van Tetering
k heb een mobiele station 1, van Markélin, als iemand per ongeluk de verkeerde toets in drukt, is hij volledig onbruikbaar en moet deze worden gereset worden, ben niet tevreden over dit apparaat.
“Het unieke is dat doormiddel van het signaal een specifieke trein aangestuurd kan worden, en je dus meerdere treinen kunt aansturen zonder de baan in blokken op te hoeven delen zo als dat op een analoge baan nodig is om meerdere treinen aan te kunnen sturen.”
Systemen zullen altijd moeten weten waar treinen zich bevinden. Daarvoor heb je een detectiesysteem nodig (blokken verdeeld in secties). Zonder dat is rijden met meerdere treinen digitaal of analoog onmogelijk.
hoi koen mooi dingen laat jij zien , ikzelf zit ook in het digitale tijdperk , ben alleen niet zo handig in de aanleg van de rails om dit in blokken te zetten heb wel alle rail liggen , maar kan op een moment niet verder bouwen omdat eerst de rail klaar moeten
bestaat er ook de mogelijkheid iemand tegen kosten te helpen hier bij mij aan huis zodat ik verder kan laat mij dit een weten groetjes ronald
Dat is nauw net de vraag ,het ene is wel te begrijpen terwijl het andere niet, dus doe ik het vaak uit doen, zien ,en proberen maar van horen en vragen gaat het vaak vlugger ,
Beste Koen,
Wederom een heel goed artikel.
Het vraagt wel om vervolg ,met name het verschil tussen verschillende merken.
Bedienings gemak en mogelijkheden.
Ik vind het nog steeds moeilijk om te kiezen en het is ook lastig om iets te testen.
Plus daarbij is het niet goedkoop , dus als men eenmaal gekozen heeft , zit je er aanvalt. Groeten Peter.