Klik hieronder op het plaatje om het rapport te downloaden
Of kopieer en plak deze link in een nieuw venster :
https://www.modeltreinen.org/wp-content/uploads/2022/10/7fouten_2.2.pdf
En vergeet niet hieronder te laten weten wat je van het rapport vond 🙂
het blijft intresant en leerzaam!
ik heb piko merk treinen
zeer leerzaam
Goede tips
heb weer het een en ander opgestoken ben dan ook blij met deze tips,thanks koen.
ik vod het wel nuttig door gaanzoo
Ben een beginner
Zoals gebruikelijk bij het lezen van jou artikelen kan ik zeggen dit nuttige informatie
ja koen,ik heb weer veel bijgeleerd met deze infomatie.
heel leuke info.
Opfrisser kan geen kwaad, bedankt Koen
Prima informatie weeral..!
Bedankt en ga zo door…!!
Waarom komt dit me zo bekend voor? ben bezig aan baan nr 4. schiet niet op maar wel zoals ik het voor ogen had! Top artikel!
je leert altijd ook ik
bedankt voor d geweldige tips
Dank je wel hier heb ik wat aan. Goede site, Goede Tips
ja daar had ik wat aan . beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald
bedankt
zeer intresant..
en zuur nuttig
Mooi en leerzaam
Ben al lang bezig met de planning en het ontwerp van een baan en nog niet begonnen met bouwen. Wordt een N-schaal baan van 3,5 bij 1,75 mtr in modules. Alleen de fout van 2 direct na elkaar geplaatste bochten wist ik niet, dat kont in mijn ontwerp 1x keer voor, zij het dat het een radius is van 3 en 4. bedankt voor de tip zal kijken hoe ik het ontwerp kan aanpassen. groetjes
Dank voor de nuttige tips!
Nuttige informatie,bedankt
hoi koen,het zijn toch wel dingen die je weet maar toch soms even aan herinnerd moet worden.
Koen, dank je wel. Zeer bruikbare tips.
Goed rapport. Daar heb ik wat aan. Ik heb zelf al veel banen gebouwd maar sommige fouten heb ik ook in het verleden gemaakt.
Bij 2 rail gelijkstroom moet je ook rekening houden met een keerlus in verband met de + en de – die dan elkaar tegemoet komen. Daar is wel weer een oplossing voor neem ik aan. Ik heb zelf 3 rail systeem dus daar heb ik geen last van.
Bedankt voor jou rapport.
Cordia.
Toen ik 4/5 jaar was kreeg ik mijn eerste 2e-hands Trixbaan met wel twee identieke locs, wagonnetjes en wat rails met een uitstekende trafo. Daarna op een zachtboardplaat met een gat in ’t midden en meer rails en Fallerhuisjes-boompjes. Later ging ik over op de Fallerautoracebaan. 3 Jaar terug voor een kersttafereel een Fleischmann starterset “voor m’n dochter” gekocht. Die moest dus groter, want “één rondje” is inderdaad al snel saai. Fase 1 is nog wel één rondje, maar nu groter. Via Conrad rails gekocht. Voor Fase 2 tekening gemaakt van de loop. Baan wordt dubbel zo lang, met een keerlus via een bergklim en tunnel. Planning van de kosten. Op zoek naar rail. Mogelijk een zwaardere loc met frontlicht. Da’s ’s avonds zo leuk. Via Marktplaats weinig aanbod, dus weer via Conrad. De opbouwplaat moet ook groter, etc. Tenslotte moet het Kersttafereel er ook nog op en dat breidt ook verder uit. Het is erg leuk om het voor tijdelijk op te bouwen en met een maand weer op te ruimen. Jouw tips zijn daarin van veel waarde. Bedankt daarvoor.
Heel leuk en interessant, zeker een goede start voor de beginnende modelspoorder.
Beste Koen,
ik ga de baan opnieuwopbouwen, heb te veel fouten gemaakt.
Beste koen,
ik ga de baan opnieuwopbouwen,heb te veel fouten gemaakt. Bedankt.
Hi Koen,
Bedankt voor de informatie.
Heb er veel aan.
na 12 jaar de baan van zolder gehaald en we gaan opnieuw beginnen. bedankt voor de tips in het rapport. We gaan ermee aan de slag. Ook het e-boek modelspoorbaanbouwen krijgt onze aandacht en we zullen het waarschijnlijk wel bestellen.
Koen, bedankt voor deze nuttige informatie.
Ga er van leren en mijn voordeel er mee doen.
Mooi artikel met handige tips voor de beginnende bouwer.
Ben begonnen met bouwen en mijnambities bijgesteld.
Zeer nuttig. Heb net via marktplaats een n spoorsetje gekocht. Ga een goed uitzoeken om een klein baantje te beginnen. Hartelijk bedankt voor de tips
Vriendelijke groeten Wim v Ravesteijn
Hallo Koen,
Leuk om je verslag te lezen en dan te ontdekken dat ook ik inderdaad een aantal punten heb die voor verbetering vatbaar zijn.
Ben al een paar jaar bezig en ben ook al een paar keer helemaal opnieuw begonnen omdat ik achteraf dan tot de conclusie kwam dat het niet geheel aan mijn wens en plannen voldeed.
Ben er een poos tussenuit geweest maar ga nu gewoon weer verder en neem jouw suggesties mee.
Bedankt en veel plezier met deze prachtige hobby.
Jan
Goede tips. heb wat ervaring met bouwen,dus sommige dingen komen bekend voor. Bedankt Koen.
Dag Koen,
Bedankt voor het rapport. Als ik het zo doorlees, kom ik de valkuilen inderdaad tegen bij de bouw van mijn modelspoorbaan.
prachtig heb als beginnende zeer veel van opgestoken
als beginnend modelbouwer kun je hier echt je voordeel meedoen,
de gevorderden hebben deze fouten al gemaakt denk ik.
ga eerst de opgeslagen treinen en matriaal van zolder halen en schoonmaken na 25 jaar opslag. Boekje is handig en heeft mij nieuwsgierig gemaakt naar het grote boek.
Een goed verhaal en tips. Ik was al bezig met het opzetten van een baanplan, maar had nog geen rekening gehouden met de kracht van de trafo en het motorvermogen van de locomotieven
Bedankt voor het verbeteren van de start
Peter
Mooi boekje met handige tips.
bedankt
Bedankt voor de geweldige tips.
Ga zo door.
Bedankt, Je weet dit soort dingen vaak wel, maar nu staat het weer eens een keer helder op een rijtje.
geweldig zo,n mooi blad
Je hebt helemaal gelijk.
Binnen vele arbeidsvelden is het de gewoonte aan het worden om projectmatig te gaan werken.
In ons eigen huis maken we daar juist geen gebruik van met alle ellende van dien.
Mijn les: ook bij je spoorbaan, ook al is die nog zo simpel, plan maken en dat vol houden.
Je starterssetje kun je dus nostalgisch bewaren en dat doe ik ook. Voor een baan heb ik er helemaal niets aan veel te scherpe bochten. Ga zo door, een mooi forum.
hallo koen
wil na 20 jaar weer beginnen met mijn baan.
heel belang rijke info .
bedankt
Hartelijk dank voor de nuttige informatie ik heb er veel van opgestoken als beginnend modelbouwer.Koen nogmaals bedankt.
Koen, een uitstekend boek met goede tips
hoi Koen, na 25 jaar terug bezig met modelsporen, hiha! leuk artikel ter opfrissing, super gedaan! kun jij me soms enkele sites aanbevelen voor mijn ontwerp van het banenplan in HO (bestaande plannen…)? IK zou de prijs van een computerprograma liever spenderen aan materiaal (sporen, huisjes…). Heb jij enig idee of dat er beurzen gepland zijn in Belgie, of tweedehands markten ofzo? Tis dat mijn buget nogal krap zit dat ik toch kwaliteit wil bij het uiteindelijk ontwerp. Thanks Koen
Blij dat ik dit gelezen heb vóór ik er aan begon 🙂
Heel snel u reactie.hoe kom ik aan dit boek. Ga met Tiano beginnen.
Beste Koen,
De informatie was heel nuttig.
Ik heb al een spoorbaan sinds 1980, maar ik heb ook de dezelfde fout gemaakt die jij in jouw informatie beschrijft.
Voor beginners ius het zeer nuttig dit te lezen.
Beste Koen,
Hartelijk dank voor de tips,zo kan ik mijn kleinzoon van 10 jaar helpen om het ineens op de goede manier te leren ,we zullen er nog veel plezier aan beleven hartelijk dank
Hoi Koen
Een leuk rapport kan mijn heel goed helpen bij de bouw van de spoorbaan.
Bedankt voor het rapport
Verstandig om er op te wijzen eerst even na te denken wat je wilt/ kunt maken en doen met je spoorbaantje. Toch een heel project. En als het eenmaal staat moet het jaren mee kunnen, toch? Ik zie al wat valkuilen en hoop ze te overwinnen. Neem in ieder geval nog rustig de tijd om me te oriënteren. Spaar al sinds 1978 Nederlandse modellen. Komende jaren wil ik een baan opzetten op zolder. Bezit HO en N spoormodellen. Twijfel of ik met de een of de ander door zal gaan. Meeste van HO, dus . . . tja. Dank voor de eerste tips.
Je denkt vaak dat je alles weet, maar bij het lezen van zo een
raport blijkt al snel waar je alemaal niet zo snel aan denkt.
Erg nuttig en bedankt.
Leuk en leerzaam om te lezen,ik heb in1960 toen ik 13 jaar was een marklin baan gehad en nu ben ik 65 jaar en heb een starterset van Marklin gekocht omdat de oude trafo kortsluiting gaf en je nieuwe locs samen op een trafo middels schakeling kan laten rijden ,verder heb ik een vraag .Kun je een modelbaan in een kelder die niet echt droog is aanleggen ?R.V. in de kelder is 55 a65 procent.
Koen ,Alvast bedankt voor het lezen en misschien heb je een antwoord .
Hoi Koen,
Het rapport was zeer helder, duidelijk en zeer nuttig! Vaak ben ik zelf ook tegen veel van de dingen aangelopen die je beschrijft.
Toch zou ik diegenen die wel graag een modelbaan willen bouwen maar er niet echt veel tijd voor (over) hebben willen aanraden een starterset met wat uitbreiding te kopen. Daarmee kunnen ze relatief snel rijden (het gaat ook om dingen zien bewegen) en misschien wat gedetailleerder te werk gaan (dus meer tijd steken) in de scenery. Uiteindelijk is dat wel wat een baan maakt tot hoe de maker het wil hebben.
Groetjes,
Paul
zeer nuttig en intresante onderwerpen ,dank U Koen
Hallo Koen,
Ik vond dit zeer nuttig voor mij, een echte goede opfrisser daar ik na jaren weer met modeltreinen ben begonnen.(N-spoor)
Duidelijk, lijkt logisch maar inderdaad je noemt precies de valkuilen die een beginnnend hobbyist kan tegekomen. Heb behoefte aan meer informatie van je. Prima tips.
Adriaan
Leuke weetjes, sommige bekend, andere nieuw. Bedankt!
hoi Koen,
bedankt dat ik dit mocht lezen, en ja er stonden best wel wat tips in.
zo is een mens nooit te oud om te leren.
bedankt, groet leo
Het is een duidelijke handleiding die je zeker moet lezen voor dat je aan een modelbaan begint.
Ik heb hem met plezier gelezen en er wel degelijk wat van opgestoken.
Hartelijk dank Koen.
Vond het erg nuttig, kan ik jou boek stap voor stap een modelbouwbaan bouwen ook gewoon kopen ipv als E-boek???
Groet Rene.
Bedankt voor de starter-tips !
Ik ben een redelijke grote ho baan aan het maken.
Zaten dus voor mij goede tips bij vooral omdat ik met verdiepingen werk.
Zeker het lezen waard
Groet Jannes
Zeer nuttige informatie ,zeker bruikbaar .
Mijn dank nhiervoor
In elk geval bedankt voor toch een hele boel informatie…als beginneling kan ik dit best gebruiken
ben al jaren druk met een baan C-rail HO.Info is altijd te gebruiken.Voormij moet het goed werken maar geeft soms problemen .
Inzicht, mogelijk breng mij dit op ideeen.
m.vr.gr. Peter
Ik vond he zeer intersant wat nog niet wis weet je nu wel ,Ik heb er veel van opgestoken als ik nog met een probleem zit kan ik u altijd vragen om raad? bedankt mvgr henk
Hartelijk dank voor je duidelijke uitleg. Ik heb er weer wat van geleerd. Groetjes Fred
Leuk en leerzaam boeke.
DE problemen herken ik, daar ik ze in het verleden ook heb gemaakt.
Dank je, er zitten zeer bruikbare tips bij.
Bedankt Koen, zeer nuttige tips
vind je artikel erg nuttig, heb wel een vraagje, het boek dat je verkoopt kan dit toegepast worden op H0 spoor (fleishman)en is er een boek op internet waar volledige routes zijn uitgestippeld?
heb een massa materiaal van mijn vader geërft en zou er iets mee willen maken voor de kleinkinderen.(liefst demonteerbaar).
Er zaten een paar hele goede tips bij waar ik zelf nog niet aan had gedacht. Bedankt Koen
Hallo Koen .
Het klopt dat veel mensen deze fouten,ongewild,maken uit enthousiasme voor het modelspoorgebeuren .
Aangezien ik via internet al diverse lijsten en andere tips gelezen heb,was er voor mij persoonlijk”niets nieuws onder de zon”.
Toch vind ik het een goed plan om(toekomstige)modelbaan liefhebbers
te beschermen tegen de verlokkingen van de(vaak te gejaagde)hedendaagse maatschappij .
Dank je voor deze heldere en overzichtelijke uiteenzetting Koen. Veel kan ik niet meer veranderen aan mijn baantje, maar ik leer ongetwijfeld nog veel bij!
Heb er denk ik best veel aan. Moet nog een central station aan schaffen voor Marklin digitaal staan daar ook tips voor in?
handige tips vooral die van de transvormatoren daar heb ik nog nooit om gedacht dat die voor een grote baan te licht zouden kunnen zijn .dit wist ik wel met meerdere treinen op 1 trafo
Hi, Koen. Leuk rapport en zeer nuttig! Zeker voor beginners, maar ook voor de meer ervaren bouwer want je bent natuurlijk nooit te oud (en te ervaren) om te leren. En dat geldt ook voor het ontwerpen en bouwen van een treinplaatje (liever: modelspoorbaan). Succes met jouw site.
Leuk dat lullie dit doen !!!!!!!!!!!
Al beginnend herintreder, heb ik je rapport gelezen. Als ik 30 jaar terug denk zie ik enkele zaken die wij(met mijn ondertussen overleden vader) wel toen beter had kunnen doen. Grootste voordeel van je rapport is dat meer gesterkt ben om weer rails aan te schaffen. Het rollend materiaal heb ik nog wel.
Duidelijk, informatie waar je wat mee kunt.
Je bent nooit te oud om er iets van op te steken.
Dank je wel Koen. Zeer goede tips! Zelf heb ik inmiddels gekozen voor het oude H0 Marklin M systeem, wat gelukkig nog volop verkrijgbaar is via internet en beurzen. Voornamelijk om nostalgische redenen heb ik gekozen voor de metalen rails van Marklin. Maar voor mij telde nog een belangrijk aspect mee voor het aanleggen van een modelbaan: de zogenaamde zondagmiddag baan op de keukentafel (100X230 cm). De Marklin M rails is hier bijzonder geschikt voor omdat deze rails een stabiele ligging heeft en met de afmetingen van onze keukentafel kun je toch een leuke modelbaan leggen tot ongeveer 100 stuks rails compleet met elektrische wissels, ontkoppelrails, schakelborden en losse scenery. Toegegeven geen realistische modelbouw maar wel heel veel plezier en daar gaat het uiteindelijk om! Overigens biedt het Marklin systeem nog 2 grote voordelen t.o.v. andere systemen namelijk: 1 omdat dit een wisselstroom systeem betreft, heb je de mogelijkheid om zonder elektronica of gescheiden rijbanen 2 locs gelijktijdig in verschillende richtingen te laten rijden en 2 omdat dit een middengeleider systeem is, kan een keerlus zonder elektronische voorzieningen aangelegd worden. Uiteraard is dit natuurlijk bekend bij de Marklin fans, maar het leek mij toch een leuke aanvullende tip!
Dag Koen,
voor enkele maanden heb ik via een ander mailadres de boeken aangekocht en moet eerlijk zeggen dat deze mij enorm hebben geholpen bij de constructie van m’n treinbaan, elke dag leert men wat bij en hoop dat er nog boeken zullen worden geschreven door U.
Met vriendelijke groeten,
Alain
Koen,
Ik wil mijn hobby weer opstarten en alle fouten ben ik vroeger tegen gekomen. Toch weer nuttig om te lezen.
leuk en leerzaam om te lezen. ik ben inmiddels de zolder rondom aan het voorzien van spoor , weilanden en dergelijke.
maar inderdaad, neem er de tijd voor. zou zonde zijn om je hobby hierdoor te verpesten.
bedankt koen voor deze download.
oké dank je koen hier heb ik iets aan
ga een nieuw plan maken
Koen,
Leuk en vlot geschreven met echt de waarheid en goede tips.
Hoop dat het velen zal helpen om de juiste keuze te maken.
Jan
(een zeer ervaren banenbouwer 1:87 sinds 1963)
bedankt voor de tips hiermee kan ik verder
heel nuttig, moet nog beginnen.
Goed idee om een heel laagdrempelig boekje te maken. Leuk om te lezen.
Thijs
Beste Koen,
ik vond je info met de 7 valkuilen zeer nuttig. De 7 tips spreken voor zich maar weinigen houden er rekening mee, denk ik. Ik ben 40 jaar en bouwde 30 jaar geleden samen met mijn broer een redelijk grote modelbaan in Lima HO met een 5 tal treinen. Momenteel ben ik mijn zolder aan het klaarstomen om deze Lima set bij mij opnieuw op te bouwen. Ik kan dus met een wit blad beginnen maar heb toch al enkele ideeën. Dank voor je tips.
Koen,
Na 30 jaar wil ik weer een treinbaan gaan bouwen. Ik had toen een redelijkgrote Fleischmann HO baan maar na een echtscheiding kreeg ik deze niet mee. Nu heb ik een hoevelheid Marklin gehad en ga inventariseren hoeveel en wat het is. Ik wil wel direct naar het digitale toe en moet dus ook gaan ombouwen. Ik was aardig op internet aan het zoeken en vond oa jouw site. Ik ga de e-books bestellen en neem je 7 tips (fouten) natuurlijk mee. Enkele ben ik vroeger al tegengekomen en daar heb ik van geleerd, maar natuurlijk weet ik niet alles en kom dus nog het nodige tegen. Bedankt voor het weer opweg helpen.
Jack van As
Laat m’n plannen nog even bezinken!
Tnx voor het rapport
ik ben een mega grote fan van trein mijn droom is zelfs om trein bestuurder te worden maar daar voor moet je eerst klein mee beginnen deze handleiding zal ik zeker goed ge’breuken dank’je voor u hulp
Bedankt Koen,
bedankt voor de tips.
Ik ga binnenkort weer verder met mijn baan dus enige tips
kan ik wel gebruiken.
Zeer nuttige info, dank hiervoor
Leuk voor beginners maar omdat ik al jaren bezig ben met deze hobby, heb ik al die fouten al zelf ondervonden.
Toch bedankt.
Heel leerzaam wat je schreef ik ondervond al de nodige probleempjes maar door jouw artikel te lezen kan je deze toch anders bekijken ZEER NUTTIG mijn dank hiervoor
Super bedankt.
Kan veel tips gebruiken.
Maar ik merk dat ik al goed op weg was.
Groetjes wilfred
Leuk verhaal.
Ter info nog wat van mijn (verouderde) website met vergelijkbare info:
1
Elk sporenplan heeft een bepaalde systematische opbouw, de rechte lijn verdient verre de
voorkeur boven zinloze kronkels.
2 Op de routes over het sporenplan, waar een middelmatige tot hoge snelheid wenselijk is,
moeten de wissels zo gelegd worden, dat altijd het rechtdoorgaande spoor wordt bereden.
Nooit over aftakkende wisselsporen treinbewegingen met hogere snelheid ontwerpen.
3 Voor elk normaal links of rechts wissel is het gewenst een recht stukje spoor te leggen,
dit om ontsporinggevaar en abnormale slijtage van de wisseltongen te vermijden.
4 Om dezelfde reden legt men liever geen twee wissels met de tongen tegen elkaar aan.
Punt 2,3 en 4 geldt natuurlijk ook voor Engelse wissels.
5 Ook bij een brug is het gewenst om aan weerszijden een recht stuk spoor te ontwerpen.
6 Geen boog en tegenboog tegen elkaar leggen. Al is het nog zo’n kort stuk, een recht gedeelte ertussen.
7 Tracht vloeiende bogen te maken, liefst met een zo groot mogelijke straal. Kan het niet anders,
probeer deze bogen uit het zicht te houden. Rij in ieder geval met gematigde snelheid door zulke bogen
heen om de werkelijkheid niet teveel kwaad te doen.
8 Zorg dat het sporenplan een rondlopende hoofdbaan bevat, waarop “hoge” snelheden mogelijk zijn.
Op deze wijze kunnen de treinen lange trajecten rijden zonder te stoppen.
9 Zorg ervoor dat hellingen in het sporenplan niet te stijl zijn. 3% moet eigenlijk als maximum
gehanteerd worden.
10 Als er een helling is, vermijdt deze helling ook in bogen door te laten lopen. Als het echt
niet anders kan, verminder dan in bogen het stijgingspercentage.
11 Elke wissel, Engelse wissel en spoor heeft een doordachte functie. Dat betekent dat er nooit
een wissel zomaar ergens neer wordt gelegd. Bedenk dus wat je wilt bereiken met het sporenplan
wat je in gedachte hebt.
12 Als er bruggen en tunnels in het traject voorkomen, zorg ervoor dat er een “verdedigbare” functie
aanwezig is. Dus bijvoorbeeld geen dure boogbrug over een sloot.
13 Zorg ervoor dat de landschapsstoffering verantwoord en passend is. Wil niet teveel op een klein
oppervlak doen. Eenvoud is ook hier het kenmerk van het ware.
Ik ben herstarter en vind dit rapport heel nuttig en verhelderend. Sommige zaken wist ik nog maar een deel heeft me aan het denken gezet. Bedankt voor je goede opsomming.
Ik ga nu voor het eerst aan de slag heb nu de 7 meest gemaakte fouten uitgedraaid en zo gauw ik aan de slag ga lat ik het wel weten.
Nogmaals bedankt en tot horens.
bedank voor het rapport ik vond het nuttig
Bijzonder nuttige informatie voor een beginnend bouwer.
Behoedt mij waarschijnlijk voor een aantal beginnersfouten.
weet er soms iemand een winkel waar ze onderdelen apart verkopen.
zoon heeft treintje laten vallen op de grond en aankoppeling stukje van wagon afgebroken!!!
woon in west vlaanderen alle reactie welkom
Daar heb je iets aan
bedankt
kan ik wel mee verder
Het klopt allemaal wat je schrijft.
Ik ben begonnen heel wat jaartjes (1973) denk ik en heb toen de baan meerdere keren vergroot en zeker toen we een eigen huis kregen was er meer ruimte.
De baan is 1995 in de doos gegaan tot afgelopen winter heb ik de vliering weer vrij gemaakt en heb hem toen weer op gebouwt.
En ben bij een treinclub gegaan waar het gezellig is en je leert en hoort wat van andere trein liefhebbers.
groet PIET
Mooi rapport waardevolle tips.
Gaat het boek modelspoorbaan bouwen ook over digitaal rijden?
Kijk dit had ik 15 jaar geleden moeten lezen
Goede tips
Moiete waard om even over na te denken en een plannetje vooraf te maken
Ben benieuwd
veel gehad aan de tips ben bezig met de faller baan spoorbaan volgt dank u wel
Tal van nuttige tips die voor de beginner en ook voor de gevorderde veel inhoud hebben. Eigenlijk de evidentie en de logica zelf, maar in ons dol enthousiasme houden we er soms geen rekening mee.
Tof om alles nog eens op een rijtje te zien.
Bedankt voor de uitgebreide informatie, ik zal het met plezier doornemen.
groet hans
Hallo Koen,
Zeker als beginner is het nuttig om de tip’s te bekijken,
je moet wel, anders ga je zeker de fout in ook financieel.
m.vr.gr. John van Woerkom
Hoi,Koen.
Dank voor deze tips kan hier vast wel wat mee.
Ga na jaren weer bezig met bouwen.
Goede tips en helder geschreven! Bedankt!
Hallo Koen, goede informatie voor een aanstaande beginneling zoals ik.
Zodra de kinderen definitief de deur uit zijn wil ik gaan starten met de modelspoorbaan.
Ik zal nog veel informatie moeten vergaren voordat ik ga beginnen.
Leuk om te lezen, blijft altijd weer een eyeopener.
Thanks
leuke dingen altijd leuk om meer te zien en te leren voor die kleintjes
Leuk omschreven, handig om te weten.
Ook nog leuk als je al meer dan 30 jaar ermee bezig bent.
zeer nuttige informatie waarveel in herken.
Beste Meneer
Heel erg bedankt zo weet ik een beetje wat ik voor mijn zoontje zijn verjaardag kan kopen
Best intresant als je er je nog niet in verdiept hebt,maar dit alles is mijn bekend.
maar voor iemand die zich niet verdiept heeft is het een goed begin.
Zal deze punten zeker in acht nemen! Dank je Koen
Als beginnend modelbaan bouwer, kun je nooit genoeg info krijgen.
Thanx, ik ga het lezen, ik ben pas sinds vorige week bezig met modelbouw spoorbaan, dus ga ik er zeker wat aan hebben.
groet Gerrit
Ik heb 35 jaar geleden een N-spoorbaan gekocht in de hoop dat ik zonen zou krijgen. Helaas heeft God mij “gestraft” met drie dochters.
Nu heb ik een kleinzoon en heb de trein uit de kast gehaald. Wij samen bouwen het iedere zaterdag op. Heel fijn dat ik het boekje kon downloaden, zodat we een handvat hebben en geen fouten zullen maken. Chapeau!
Opa Maart
Bedankt voor deze tips. Mocht ik ooit weer een baan gaan bouwen zal ik ze zeker gebruiken en waarschijnlijk ook je boek kopen.
Groet,
Wil Visser
Ik vind dit een goed initiatief en leerzaam voor mensen die willen beginnen en niet weten hoe en waar .
nuttige informatie ik ben voor de vierde keer terug begonnen want ik heb heel veel ruimte 6,5m op 5m dat is heel wat om een leuke baan te maken.laat alleen mijn rangeer station staan,10 opstelsporen omdat ik graag met goederenwagens rijdt.Heb nu een goede planning voor de rest gemaakt,heeft bijna drie maanden geduurd en ga bijna aan de slag.Nog wat beurzen aflopen en dan begin ik eraan.
veel treingroeten rodger
Bedankt voor de tips. Mijn kleinzoon en ik gaan er zeker gebruik van maken.
Koen, prima rapport. Zeker voor de nieuwkomers een must maar ook voor de ervaren rot of voor iemand als ik die na jarennnnnnn weer de draad oppakt.
Zeer nuttig. Ik was alleen maar nieuwsgierig. Ik begin er toch maar niet aan.
beste koen,
ik vind het echt een fantastisch rapport.
ik heb er veel van geleerd
bedankt
Goede tips voor de beginnende modelspoor liefhebber. Indien je van dit laatste zeker bent geeft een digitale besturing van je baan heel veel extra’s.
De uitvoering is heel goed te doen, mits ook hier met een eenvoudig plan wordt begonnen. Nadeel is een grotere investering in de beginfase.
Groet, Bob
Ik wil nu nog niet beginnen, omdat mijn kleinzoons nog te jong zijn. Ze gebruiken nog teveel hun handen voor de beweging. Ik kom hier tzt. zeker op terug
Dacht dat ik alles ongeveer wist maar leer tog nog veel. ben blij dat ik het e book heb gekocht. veel goede tips. nu nog even de digitale schemas bekijken, vind ik tog wel lastig. Heb slimme kleindochter die het ook leuk vind en die heeft voor opa de treinen even in de dig. computer gestopt. bedankt voor het boek en de tips Rob
ik ben al meer als 30 jaar aan het bouwen en verbouwen met spoor HO Märklin het is mooi spul en u site is mooi opgezet voor beginners hoop dat ze het boek kopen. maar ik ben op zoek naar de handleiding van de draaimolen 7186 die ik op de rommel markt heb gekocht,misschien kunt u mij daar aan helpen.wacht op een bericht. bindels
Goed verhaal.
Misschien nog wat tips : teken je geplande baan op schaal, daar bestaan handige shablonen voor, dan zie je meteen of bochten te krap of hellingen te stijl worden, en als je een dubbelspoors bocht legt, probeer dan met je twee langste wagons of rijtuigen of die elkaar kunnen passeren.
Interessante en zeer bruikbare tips.
He Koen.
Hele goede info, bedankt.
mijn oude baan, staat wegens verhuizing in 70 dozen.
Maar binnenkort hoop ik weer te kunnen beginnen.
mijn oude baan is te zien op facebook modelspoortrein.
Hoy Koen,
Leuk gemaakt het Boek over de 7 fouten, ben nu 64 jaar en al lang geleden eens begonnen met een blikken-trein met rail ovaaltje, nog een opdraaiertje.
Daarna een batterij-trein en veel later het betere werk met de wel bekende fouten van beginners met een houten kop. Te kleine plaat, weinig plaats, krappe bochten
en te grote locomotieven en dan maar uit de bocht lopen en kapot vallen.
Veel zou voorkomen kunnen worden indien de leveranciers en verkopers meer duidelijkheid zouden geven op en over hun produkten en konsequenties van de aankoop.
Heb zelf heel veel moeten leren en blijf nu nog leren!!!!!!!!!!
ZEKER MET BEHULP VAN DEZE BOEKWERKEN…
Ga zo door.
Paul
Leuk en interessante publicatie. Naar mijn bescheiden mening geschreven in de nederlandse gedachten (HO en N) met het idee dat een baan altijd groot moet zijn.
Mijn mening (ik trek zekers de publicatie niet in twijfel)
– we zijn (bijna) allemaal met een start set begonnen.
– enthousiasme is een goed gegeven (het moet leuk blijven)
– experimenteer en maak fouten om te leren (nobody is perfect) wil je een nieuwe techniek proberen, probeer het eerst klein uit (b.v. een diorama / proef plankje)
– een baan bouwen en afbreken is geen schande. Met tijd kunnen inzichten en idee-en veranderen.
– een dikke trafo / booster heeft alleen nut als je meerdere voedings punten gebruikt, zekers in HO en N. Menig modelbaan is afgebroken omdat er door een over gedimensioneerde trafo brand is uitgebroken (20A bij 16V AC is voldoende de boel in de fik te krijgen).
– leer solderen maar leer bovenal veilig te werken met elektriciteit (zie hierboven)
– modelbouw is compromissen maken.
Maar bovenal : iedereen beleeft modelbouw op zijn eigen manier. hier niet anders
mijn zoontje is tevreden met een plank onder zijn stapelbed met daarop een grote loop met afstelsporen, perron en een zelfgemaakte draaischijf (de huisjes staan elke keer ergens anders)
mijn vader is een purist in HO die na zijn hele grote zolderbaan heeft afgebroken nu een module baan aan het bouwen is op basis van een bestaand omgeving.
en ik ? ik knoei wat aan in veldspoor in schaal 1;22.5 en probeer daarbij zoveel mogelijk dingen zelf te maken.
Zie : http://www.bolkesteijn.nl/
Hoe dan ook, leuke publicatie Koen, en alle lezers, veel plezier met de hobby.
mvgr.
Lex
leukkkkk gibby
heb het net gedownload en ga het lekker lezen.
Dit heeft mij aan het denken gezet.
Bedankt
hartelijk dank voor de informatie over de “7 fouten rapport ” handige tips.
Goeie tips en waardevolle info!
Ja, ook ik had te optimistische steile hellingen, van links naar rechts lopende bochten en een krappe tijdplanning. Tegelijk baan, moderniseren van besturing, overgang naar digitaal en ook nog werken in het normale leven. Dus een half afgebreide flop.
De draad na 5 jaar weer aan het oppakken en terug naar hellingen en bochten.
Blij dat ik de enige niet ben.
Hier kan ik wel wat mee
Duidelijke tips
zeer goed opgezet .
kan veel frustratie voor komen.
Zeer nuttig voor de beginner. Ik zou zelf fout 7 op de 1 plaats zetten.
Dank voor je rapport.
Ik herkende meerdere aspecten van mogelijke fouten,toch goed om nog eens op een rij te hebben.
Dank van een modelbouwer die nog in de planning fase zit.
Johannes.
VEEL BIJ GELEERD EN OOK UIT HET E-BOEK.
IK MOET NOG BEGINNEN MET BOUWEN EN KAN VEEL INFO GEBRUIEN.
BEN INMIDDELS OOK LID BIJ EEN MODELSPOORCLUB.
GRTS
DANNY
Deze info is zeer nuttig.
Beste Koen,
Goed initiatief voor nieuwkomers, en dat ben ik niet. eind jaren negentig het Edits syteem gebouwd, zeer tevreden. De kinderen eisten hun eigen plek op, Edits in de kast. Nu, na 25 jr. stilstand, eisen de kleinkinderen, alles uit de kast. Ik krijg het systeem, nog, niet aan de praat. Ik heroriënteer me nu, en dat valt niet mee. Marklin, ESU en Intellibox 2 maken het niet eenvoudig. Dat mis ik in uw, fout, overzicht, wat is wijsheid. Het wordt een kleine baan, met als thema stoom. Het doel is dat de Ipad of PC meer kan dan alleen spelletjes voor de kits..
Succes met uw site.
Piet Bakker
Koen,
Ook dit artikel is zeer nuttig.
M.v.g
Peter Faling
Zeer informatieve tips.
Ik ben blij dat mijn N baan 220x100cm al kleiner is, dan het voorgestelde eerste baantje!
Ben zelf nog druk bezich met het verzamelen van ideeën.
Ik vind het erg nuttig. Ik kan op die manier heel veel fouten voorkomen.
als eerste indruk interessant en er staan voor mij duidelijke begrippen in.
ook na verloop van tijd zie je je eigen gemaakte fouten
bedankt nog, meneer Koen
Heel erg nuttig en ik heb weer wat geleerd.
Hallo Koen
Ondanks ik al jaren bezig ben met modelspoor en het Fallercarsysteem loop ik ook nog wel eens tegen fouten aan.
Ik heb nog nooit een baan helemaal af gemaakt omdat het weer niet naar mijn zin was dus zo blijf je bezig.
De informatie die jij geeft is dus ook voor mij nuttig en nog steeds leerzaam
Dus ga zo door zodat velen die jou site volgen een hoop problemen niet hoeven te maken.
Ik steek heel veel van deze fouten op en ik wil deze fouten graag voorkomen.
Perfecte informatie. Bedankt.
Ik begin weer opnieuw met een baan, al veel gelezen en gesnuffeld.
Maar wat nieuw was is, de rechte tussen tussen tegenover gestelde bochten.
Ik heb het bestand opgeslagen en zal het zeker nog een keer doorlezen, bedankt en succes
Zeer nuttige informatie. Dank u wel Koen
Beste Koen,
Al de argumenten die ik heb gelezen zijn zonder meer waar. En de aanbieding is zeer aantrekkelijk, maar je hebt het over een E Boek , en als ik het goed begrijp krijg ik alle informatie via mijn p.c of tablet. Het lijkt mij erg omslachtig om met de p.c. aan oplossingen te werken.
Als ik het fout heb wilt U mij dat dan laten weten.
Vriendelijke Groet,
Een beginnende modeltreinbouwer.
A. van der Linden.
Ik was blij eindelijk eens iets te vinden over hoe je de modeltrein kunt automatiseren en / of beveiligen.
Ben gepensioneerd en heb weer een start set van Fleischmann gekocht, maar dat gaat tegenwoordig digitaal.
In het verleden had ik een e-trein welke ik analoog had bestuurd en beveiligd, wat goed heeft gedraaid.
Ik was elektrotechnikus en had van analoge oplossingen in schema’s gewerkt, maar van digitale zaken heb ik geen kaas gegeten.
Dit boek lijkt me een juist antwoord te zijn op mijn vragen.
Met vriendelijke groet, Rudie de Jonge
Hartelijk dank Koen, ik ga et goed lezen, ben net begonnen met N-spoor Fleischmann.
Groeten,
Banva
Hoi Koen. Perfect hoor goede tekst en uitleg zowaar ook de reviews van de hobbyisten in den landen. Ook dank aan hen met hun bijdragen toppie. Doch Koen, ik zou wel wat meer info willen hebben voor het aansluiten en schakelen van seinen. Ben al zo lang aan het rommelen, maar tot op heden lukt het om de een of andere manier niet om deze goed aan de praat te krijgen. Hiermee doel ik op het in werking treden van de seinen als de trein aankomt of vertrekt. Heb al op beurzen gekeken naar een goede handleiding hier voor doch die schijnen er niet of nauwelijks te zijn. Misschien een tip voor jou hierover iets te schrijven. Hopende wat te horen van jou of van een van de hobbyisten.
Mvg. Govardus.
Een beginner ben ik niet maar sta open voor tips die ik over het hoofd heb gezien.
Leuke en handige tips kan ermee aan de slag.
Bedankt KOEN, hier kan ik wat mee als (her)Starter in de modelbouw !
Lijken me zeer bruikbare tips.
Nu moet ik ze de komende maanden nog toepassen.
PS: je mailadres doet het niet.Ik krijg steeds een foutmelding.
Bedankt voor het doorgeven ik ga het na laten kijken
Handige tips kan deze winter terug beginnen had alles al ingepakt maar ga terug starten dank
Had ik dit maar 30 jaar geleden gelezen.
Van mijn hobby toch ook mijn werk ervan kunnen maken.
Eerst een bekende Marklin baan en nu op mijn 72e een nspoor baan digitaal , maar moet wel wat bijleren heb ik wel door.
Bedankt voor de geweldige tips.
Mooie en duidelijke tips dank je
Dag Koen,
Het ziet er allemaal heel herkenbaar uit. Een jaar of twee geleden kreeg ik mijn kleinzoons op bezoek en die verschaften mij het alibi ( 😉 ) om het beginnerssetje met wat uitbreiding, dat oorspronkelijk voor mijn zoon bedoeld was maar zijn bestemming miste en al zo’n 20 jaar in de kast lag, weer uit die kast te halen. En die vonden het gelukkig leuk.
De kleinkinderen zijn weer weg en mijn nieuwe hobby was ge-/herboren.
Nu staat er een tafel van 3.80 x 1.60 met een heleboel rails, een aantal locs, wagons, een draaischijf met locloods…….. en een soort impasse. Te veel rails om ruimte te maken voor mooie, samenhangende scenery. Maar minder rails wil ik niet, want ik wil verschillende mooie treincombinaties tegelijk laten rijden. Past helemaal bij jouw rapportage.
De tafel moet en zal dus groter worden; het plan herzien en dan rustig opnieuw aan de slag.
Maar eerst de zolder opruimen en extra ruimte maken ….. ;-(
Heel lovenswaardige uitleg.Ben aan de bouw van mijn tafel begonnen in L-vorm 2,5 op 2,5 en 1m breed.Het probleem is,ik zit met een schuine dakrand en voordat weg te werken in een landschap zoek ik een beetje raad.
Als herintreder kan ik hier nog steeds veel leren. Zoals hoe ik van analoog naar digitaal kan gaan, met ombouw van mijn Nederlandse locs in N. De meeste zijn uit de jaren negentig, dus al gauw 25 jaar oud! Inmiddels heb ik ook geleerd om bescheiden te zijn in de uitvoering. In der Beschränkung zeigt zich der Meister, beweren de oosterburen al heel lang. We komen al aardig op stoom!
Leerzaam met interesanten feiten. en tips.
Goeie tips voor de beginner en erg aardig dat je ze beschikbaar stelt!