Het is de meest bekende locomotief in modelspoorland. De stoomlok werd traditiegetrouw geleverd in de verpakking van een beginset (lok, 2 rijtuigen of wagons, transformator, rails voor een rondlopende baan). De twee-assige locomotief zonder tender (met ingebouwde watertank en kolenbak) wordt gebruikt voor rangeerwerk en het trekken van korte lokaaltreinen. Hi is bij alle merken verkrijgbaar in H0, N en bij Märklin ook in Z. In een speciaal artikel over stoomloks worden ook de andere uitvoeringen behandeld.
Van de twee-assige lok is verder de tramlok-variant bekend, die met name in Nederland, België, Frankrijk en op sommige trajecten in Duitsland werd ingezet. Deze tramloks kenmerken zich door de vierkante behuizing. Het ontwerp ervan werd bedacht door de Bredase locomotieffabrikant Backer & Rueb.
Foto: voorbeeld van een vierkante tramlok, in dit geval in H0e (schaal 1:87 maar op rails voor N-spoor, 1:160)
Foto: voorbeeld van een vierkante tramlok, in dit geval in H0e (schaal 1:87 maar op rails voor N-spoor, 1:160).
Speciaal iets voor de doe het zelver. Is het u al eens opgevallen dat na…
Laadperron of verhoogde kop- en zijlading? We gaan even terug in de tijd. Tot diep…
Foto 001Het zelf bouwen van een silo met storttoren – waarvan de stortbeveiliging wordt geregeld…
Er komen steeds meer modelbanen – in N en H0 – met een (binnen)haven. Daar…
In de beginperiode van mijn modelspoorders bestaan, droomde ik van een relatief simpele rondlopende analoge…
Bewegende scenery is natuurlijk één van de mooiste elementen op de modelbaan. En wie een…